对于这一点，吴尽欢还是很有信心的。
无尽公司研发室对电力驱动系统的攻关速度很快，其实搞电力驱动系统的难度并不是很大，把其中几处难点攻关下来，一切便都水到渠成了，只是在蓄电池这方面，无尽公司遇到了瓶颈。
高性能蓄电池的研发，这可以算是整个电力驱动系统最核心也是最大的一个难点。
要如何让蓄电池能在短时内快速充满电，如何能大幅延长蓄电池的使用寿命，如何让电池维持稳定并高效的输出等等，这些技术难关，可不是靠三、五个月内就能攻克下来的。
按照吴尽欢的计划，年底或者年初，就要对公司的新式游艇进行定型，并全面投入生产制造。
在这么短的时间内，研发室无论如何也不可能攻克那一系列的难关，研发出自己的电池。
丹尼尔和沃克也把此事转告给了吴尽欢，他二人提出的权宜之计是，新型的游艇按照原计划投入生产，己方在电池上的研发，也继续往下进行，至于现阶段使用的电池，可从其它厂商那里进行采购。
吴尽欢采纳了达尼尔和沃克的建议，但接下来又有了新问题，无尽公司究竟要采购哪家厂商的电池，或者说是要采购什么种类的电池。
目前电池的种类有四种，铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池。
就造价而言，铅酸蓄电池最便宜，理所当然的，这种电池最普及，性能也最差；钴酸锂电池的造价最昂贵，但一分价钱一分货，这种电池的性能也是最高的。
至于磷酸铁锂电池，那是斯特拉公司的专利，而磷酸铁锰锂电池，则是锐翔公司的专利。
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