和大毛合作？已经没那个必要了，看看咱们的军舰，现在是大毛求着咱们来造，大毛的航母还在咱们的浮船坞上维修呢。
而且，和大毛合作客机，是没有成功的可能的，毕竟，大毛的心中也有他们自己的小九九。
在后世，当东方想要搞C929的时候，大毛就抛出了橄榄枝，咱们一起搞吧！于是乎，C929就变成了CR929，那个R就是老毛子，但是最后呢？还不是分道扬镳了。老毛子自己搞伊尔-96的改款，己方搞自己的C929.
后世没有搞成，现在联合起来能搞成吗？当然不可能，秦涛可不天真，不管是安东诺夫设计局，还是伊留申设计局，都不是最好的合作对象，还是自己研发最踏实，现在接触，不过是想要挖一批人过来。
回到首都之后，秦涛也没有离开，在机场里等了几个小时，大毛的代表团就到了，当从候机楼里看向那架降落的飞机的时候，秦涛就猜出来了大毛们的来意。
伊尔-96，对方乘坐这架专机过来，当然是有他们自己的打算的！
海关入口，秦涛看着熟悉的老面孔。
“尼古拉，我们又见面了。”
“是啊，秦，我们又见面了。”尼古拉上来，和秦涛来了个热情的拥抱，然后看向身边的人：“秦，给你介绍一下，这位是伊留申设计局的负责人尼古拉-塔利科夫，他同时也是伊尔-96的设计师，当年深受诺沃日洛夫的重视。”
伊留申设计局的第一任设计师当然就是大名鼎鼎的伊留申，1970年的时候，诺沃日洛夫接替伊留申，成了伊留申设计局的一把手，当时塔利科夫就是诺沃日洛夫最信任的下属。
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