伊尔-62在很长一段时间里都是老毛子远程客机的主力，当发展到双通道宽体客机的时候，老毛子也没有落后，他们很快就搞出来了伊尔-86，这种飞机终于走上了西方路线，开始采用机翼下面吊挂四台发动机的方案，在双通道的布局下，可以容纳350人，可以知道这是一种怎么样的存在了。
原本是计划取代伊尔-62的，但是造出来之后发现航程不达标，不用说一万公里了，五千公里都飞不到，所以，伊尔-86在很长的时间里，都是作为中短程客机来使用的。...用的。
这只是暂时的，老毛子很快又在伊尔-86的基础上捣鼓出来了伊尔-96，客机的航程达到了一万多公里，成为了老毛子的骄傲，可惜，首飞没多久，红色帝国就没了，到了93年才正式投入商业运营，总共也只生产了二三十架。
伊留申设计局是有着丰富的客机设计经验的，他们的伊尔-86和伊尔-96至今维持着没有空难事故的骄傲记录，只不过他们缺乏发展资金，现在，听说东方要搞大客机，立刻就动心了，只要有东方的资金投入，他们一定能变成和波音、空客一样的巨头，东方的市场太大了，只要卖到东方，他们就有足够的利润。
不过，伊留申设计局和秦总不熟，于是就找到了尼古拉，这种事情，尼古拉不想帮忙也得帮，因为大佬发话了，他只能带着伊留申设计局的人，屁颠屁颠地来东方找秦总。在他们眼里看来，这也没什么悬念，选择和安东诺夫设计局合作，绝对不如选择和伊留申设计局合作好啊，毕竟他们在客机的研发上经验丰富。
秦涛的专机也从华亭飞往首都，看着兴奋的程老在聊了几个小时后终于睡去，赵玲才找到机会开口：“涛哥，我们和大毛的合作有前景吗？”
“当然没有。”
秦涛直接就给出了否定的回答，让赵玲顿时一愣：“没前景，那我们还要合作？”
“当然要合作了，我们合作了可以挖人啊，不接触，怎么把大毛优秀的客机设计师挖过来？”
赵玲瞬间明白过来。
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