但徐厂长的电动汽车，犹如x系列显卡，同样销量惨澹。
无它，没货。
“徐先生，您的电动力汽车是不是遇到什么问题？”
“没有，我在完善市场上现有的充电站，因为我个人认为，在汽车品牌竞争激烈的今天，卖车卖的不再是品牌、质量、口碑，而是服务。
就像加油站，你在大城市加油，极有可能选择石化、石油，但你到了县城，你会面对各种私营加油站，而到了乡镇，你或许会面对无牌无证的黒加油站，那么，你拿到的燃油，肯定质量各异，有的跑起来很带劲，有的跑起来很肉，也有的会损毁发动机。
置换到电动力领域，作为电动力汽车的发起者，我必须保证我的客户们在全球各地都可以用到‘标准电压’，享受到‘稳定电流’，借此保证汽车性能和飞轮电池的寿命。
并且，电动力采用纯机械装置-飞轮电池作为动力源，但我们在使用汽车的过程中，到了夏天要开空调，到了冬天要开暖气，飞轮电池向外传输动力，不传输电能，因此，我们需要额外增加一组供暖和制冷装置。
总的来说，任何新事物都需要一个完善过程，然后快速取代老事物。”
“徐先生，在大泽工业联合体投资方的推动下，电动力产业在全球的普及，已经势不可挡。8月中旬，石化、石油的负责人，曾向大泽产业研究办公室，提出基于加油站铺设‘电源站’的建议，并组团到访徐家村，打算亲自向您表达合作意向，但据说，由于您家门槛太高，两位负责人没能迈进去，导致石化、石油的股份暴跌。”
“胡说八道，我家门槛只有10厘米，怎么可能迈不进去？再说，石油化工产业萎靡不振，是因为电动力产业的突然爆发，以及油霸的突然问世，这是全球市场新老更替的结果，是能源革新的必然趋势，跟我家门槛没关系。”
“那您愿意跟石化、石油合作吗？”
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