在国外，固然能接触很多新东西，可是有些地方看似没什么特别，背后都隐藏着不少的经验和教训。
“其实这也算是高效的生产管理中的内容。现在咱们Lotus手机的日产量不多，大约万台左右。厂房和产线之间用些周转车，人工打个标记，多走几步路，问题不大。”
“可一旦日产量突破5万、10万，这样的做法不仅效率低，而且带来的问题会被空前放大。周转效率和管理提升的空间就出来了，如果到那时再着眼于改进，很多地方要受掣肘。”
这种事儿不难理解。
况且杨戈毕竟是专修生产管理和企业运营的资深专家，吴涛一提，他便明白了。
眼巴巴地看着吴炳华，心下忍不住地汗颜。
因为二期厂房的地基已经打了，这周转路线问题，很可能改不了了。
这可麻烦大了。
仨人找了一处树荫地，吴炳华将图纸一摊开，问：“哪几个厂房之间有周转需求？”
“这五号、六号、七号和八号之间，都有周转需求。”杨戈指着图纸，越看越觉得难办，“还有这库房，和外头的主干道红绿灯口很近，将来隐患也不小。”
头顶上蝉鸣愈发激烈，树下面仨男人盯着图纸，埋头苦思。
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