“没错，实际应用中这辆车可以每天跑400公里，最多的甚至能够达到500公里，这对于拖拉机来说是不可想象的，当然，我指的是一名驾驶员。”
“钢板弹簧采用加重设计，实测中，极限可以运载三吨货物行驶，在1000公里的测试中没有出现问题，还需要更长距离的实际测试，才能拿到第一手数据。”
“嗯，这辆车具有很强的超载能力，应该是货主喜欢的产品。”
“德国人对这辆车做了适于长途化运输的很多改进，通过水泵对发动机强排降温可能是重要的一项，这有利于发动机长时间保持适宜温度。还有将发动机整体坐在橡胶软件上，极大的减少了震动传递，我觉得是非常好的设计。”
“不错，而且车头罩盖可以阻挡风沙灰尘进入，我们的拖拉机上也应该采用这样的设计。”
“别忘了……还有减震设计。”
“说起来惭愧呀，咱们以前怎么没有关注这一块市场？”
“现在也不迟啊，我觉得应该立刻行动起来，制定我们的货车研制计划，并且申报科研项目扶助基金的支持，估计其他汽车厂也在打着同样的主意，所以咱们的速度一定要快。”
“重复科研项目恐怕审批不下来吧？”
“这有什么？宝马汽车公司研制的是1.5吨载货汽车，我们可以申报两吨或者三吨甚至更大的载重汽车，思路既然打开了，下面就是技术问题，2万吨的战列舰都下水了，这点小事算什么？”
“对，有道理。”
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