建虏想在天黑前突破第二阵阻击，显然是来不及了。这样，他们又要在野外度过一晚，粮草又要增加消耗。
如果能依靠这样的阻击拖延五六天，或者更长的时间，建虏的粮草就要耗尽。不要打仗，饿也能饿垮他们。
按照时间计算，辽阳自然是要运粮过来，但同样会被阻击。如果押粮人马不多，甚至有被伏击歼灭的可能。
能把建虏饿得筋疲力尽，能用更加轻松的方式获得胜利，郭大靖都不用想，自然会做出选择。
敌人的撤退使建虏感到欣喜，在萨哈廉和索尔诺看来，是侧翼迂回起到了作用。敌人到底还是害怕近战肉搏，打破敌人的拦路截击还是有办法的。
即便如此，路障还是要清除，至少要有能容车辆通过的宽度。没办法，伤兵不能扔下不管吧，粮草物资也要携带吧！
而路障既能作为阻击的依托，又能起到拖延建虏行进的作用，可以看做是破路的一种。
破路这种战术，在古代出现得还很少。主要是当时的交通工具比较简陋，也不是很沉重，不象汽车等对道路的要求那么高。
但破路的效果小，却不是没有。限制了建虏的机动和行进速度，这本身就是遏制其长处和优势。
刘兴治率领部队交替掩护，安全撤退到第二个阻击阵地。距离不过二里地，最大限度地防范了建虏骑兵的追袭。
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