“别人送的。”尼古拉开口说道。
面对秦涛，他也不用顾忌什么，直接就把车子的来源说了。
“去年冬天，刚刚开回来，就下了一场大雪，反正车多，这辆车就在接下来的几个月时间里没动过，一直到前几天，雪化了，这辆车才被我用了起来，岛国人的车子，质量还真是不错，拆下电瓶来，充满电之后，一次就能启动成功。”扎伊采夫坐上了驾驶员的位置，感慨地说着。
秦涛和尼古拉坐进了后面，三名扎伊采夫的手下，分别坐进了副驾驶和最后一排，这陆地巡洋舰，还真是能装！
“要说越野车的鼻祖，还得是威利斯，各国生产的越野车，几乎都是吉普车的后代。”反正坐在车上也没事，秦涛就谈了起来。
其实，当年美国公司设计制造了日后风靡全球的吉普车系的基础车型BRK1），但是，这个公司并没出名，这是一个悲伤的故事，就在军方审查的过程中，这款车被威利斯和福特“学习”。于是，威利斯吉普车就开始书写传奇之路了。
至于岛国，首先是在1941年侵略菲律宾时，获得的一辆美军遗留下的2），以这辆车为开端，丰田开始了他的越野车之路。
等到五十年代，远东打响了朝鲜战争，美国开始四处订购装备，岛国的工业，就是这么发展起来的，美军要求订购100辆性能不低于威利斯MB的越野车。
丰田立刻行动起来，不仅仅测绘了威利斯MB车型，而且还拿出了自己的看家法宝：85马力的B系列直列六缸3.4L底置凸轮轴发动机，在重新设计的三速变速箱的配合下，这款车提速更快，极速更高。
丰田的越野车，就从这个时候起步了。
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