他皱起来了眉头。
国际上研制成功的三代机，没有一款是用内置前后串列双弹舱的，就是因为这种弹舱过长，会导致机体跟着拉长，然后带来一系列的问题。
放到国内，还不仅仅是机动性的问题，关键还有发动机啊。
飞机越长，自重就越大，现在国内有合格的发动机来推动它吗？
“为了推动这款战机，我们计划采用涡扇-15发动机，按照624所的计划，这款发动机的改型能输出18.5吨的推力，两台就有37吨的推力，这也就意味着，我们的战机限制到37吨的总重，也能拥有超过1的推重比。至于它的最大起飞重量，还可以再上浮五吨。”
601所的飞机设计师们当然是清楚飞机各方面的性能协调的，他们在设计的时候，就考虑到了机动性的问题，所以，他们把发动机假定在了正在研发中的涡扇-15改款。
现有的涡扇-15已经成熟了，但是它的推力只有15吨，两台三十吨，是无法支撑起来37吨的飞机的，所以，他们假定在了这种发动机上。
秦涛再次摇头。
涡扇-15是成熟了，但是，这毕竟是全套拿来的R-79发动机，一切都是老毛子的，己方虽然已经开始在这款发动机上进行改进，但是，必然要耗费很长的时间，二十年磨一剑可不是吹的。
这就意味着，如果601所的项目成功，那在试飞的时候，肯定是要用原版的发动机的。
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