“这个屏幕是触摸的，可以通过触摸的方式来输入指令，当然了，在激烈的空战之中，可能没有人会顾及到操作屏幕，我们还特意加入了语音控制。”
触摸屏这东西，听起来高大上，实际上在六十年代就出现了电容式触摸屏，在1993年，电阻式触摸屏更是已经实用化了。
当年IBM和贝尔南方共同开发了Simon通信设备，它能翻页，收发，带有日历，预约计划，电话簿，计算器，及笔写式画板。可以说是现代智能手机的雏形了，同年苹果推出了个人数字助理onPDA，也是带触摸屏的。
不过，那些都太小了，和眼前的这种飞机触摸屏，简直是不能同日而语。….仅仅一个触摸屏，就够让德拉诺惊讶的了，现在没想到，居然还有语音交互输入指令？这也太高大上了吧？
其实，语音输入并不算超前，毕竟92年出厂的欧洲联合研制的台风战斗机，就具备语音交互能力，可以给飞机下达指令。
只不过，这种方式并不常见，也不会被雄猫战斗机的飞行员体会到，此时眼看着前面的飞机座舱，德拉诺有种被时代抛弃的感觉，已经先进到这种程度了？
这些当然是展示出来的样品，给客户们看的，实际上，这些相关系统的开发，都还没影呢。
对于一架飞机来说，显示系统如何，都是次要的，首飞的时候，甚至还可能会是满满的飞行仪表，毕竟，最开始的飞行，主要检验的是发动机和飞控，飞机整体设计，这些都是子系统，可以等到以后慢慢开发。反正这架飞机到达服役状态，至少要十来年，电子系统的发展，那可是日新月异。
但是拿出来唬人，绝对是很牛的。
赵党生不是第一次接待人了，客户们看到这种显示，都会非常的震撼，此时骄傲的德拉诺也不例外。
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