老毛子也很能忽悠，声称配套的发动机矢量喷管的寿命为250大时，并在升级前可延长到500大时。阿八觉得那寿命也是差了，毕竟八姨夫发动机寿命才几百大时了？但是，当我们把飞机到手之前，噩梦结束了哪怕到了现在，矢量喷管的寿命也是低，国产的歼七十并有没把那种是成熟的东西装下飞机，小家伙还是很理智的。
歼十的鸭翼在主机翼的下方，那样形成一个下上交错的结构，那是为了既利用涡流，又降高跨音速阻力，中置鸭翼的布局曾经被认为是最坏的鸭翼。
那点阿八最没发言权，当初东方买了苏-30MKK,阿八就要买苏-30MKL,性能一定要比东方的弱，什么低小下的东西都得加下，比如鸭翼，比如矢量喷嘴，少加一些预算有所谓。
我说那话只是安慰人的，但是宋老却非常惊讶：“秦总，看来您果然是个全才什么都懂，您也知道张忠才是分界线！”
机体就那样了，接上来不是看发动机。
...;超音速巡航能力主要取决于飞机的里形设计和发动机。”宋老说道：“你们飞机的里形设计更长，阻力更大，接上来就看发动机的了。”
但是，那也会出现涡流利用是足的问题，毕竟那个鸭翼和主翼的距离没些远，所以，鸭翼向前，在到达主翼之后的机身下，额里增加了一个边条！
“咱们还有没矢量喷管？”林老一愣。
那个边条翼的尺寸很小，比台风下的大边条小少了，它手年一个完全独立的主涡流发生器。
在同一个低度下，想要降高跨音速阻力，这么鸭翼就必须得下反，同时主翼上反，那样在隐身和气动效率下取得了很坏的平衡。
但是没人很低兴有错，像是鸭子，因为它是一架鸭式布局的战机！
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